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Auhagen Bahnhof Krakow, Spur N
Ein Modell, das schon viele H0-Anlagen schmückt, haben wir auch in der Nenngröße N aufgelegt. Das Vorbild steht in Krakow am See und hat typisch preußische Architekturmerkmale. Sie können zwei verschiedene Zeitepochen darstellen. Einerseits die Epoche um 1900 mit einem Anbau in Holzkonstruktion und andererseits ab Epoche III mit einem massiven Anbau und modernen Fenstern. Beide Varianten liegen bei. Liebevolle Details machen die verschiedenen Epochen lebendig. Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen.
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Auhagen 11381 - Bahnhof Krakow, Spur H0
Als Vorbild für dieses zauberhafte Modell diente das Bahnhofsgebäude „Krakow am See an der Strecke Güstrow-Plau-Pritzwalk. Das Empfangsgebäude hat typisch preußische Architekturmerkmale, wie Ziegelsteine als preiswertes Baumaterial und sparsamste Verzierung nur durch erhabenes Mauerwerk. Das Modell ist so konzipiert, dass zwei verschiedene Epochen dargestellt werden können. Die erste Variante zeigt einen Anbau in Holzkonstruktion - Bautenstand um 1900 Epoche I. Im Laufe der Jahre wurde um- und angebaut. Heute finden wir einen massiven Anbau mit modernen Fenstern vor - ab Epoche III. Beide Anbauten liegen bei. Sie entscheiden, welchen Sie nutzen. Besonderer Wert wurde auf die Originalität der Ziegeldarstellung gelegt. Liebevolle Details, wie Uhr und Lampen, machen die verschiedenen Epochen lebendig.
Ohne Bahnsteig.
Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen. Originalmodell 265 x 135 x 135 mm
62,40 €*
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Produkte zum Begriff Auhagen-Bahnhof-Krakow-Spur:
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Auhagen 14467 N Bahnhof KrakowDas Vorbild steht in Krakow am See und hat typisch preußische Architekturmerkmale. Sie können zwei verschiedene Zeitepochen darstellen. Einerseits die Zeit um die Jahrhundertwende mit einem Anbau in Holzkonstruktion und andererseits ab Epoche III mit einem massiven Anbau und modernen Fenstern. Beide Varianten liegen bei. Liebevolle Details machen die verschiedenen Epochen lebendig.69,99 €*Versand: 4,95 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Kehm, Peter: Bahnhof BebraBahnhof Bebra , Die Geschichte eines Eisenbahnknotens in der Mitte Deutschlands , Dachträger & Querstangen > Transportsysteme , Erscheinungsjahr: 20190523, Produktform: Leinen, Autoren: Kehm, Peter, Seitenzahl/Blattzahl: 200, Keyword: Eisenbahn, Fachschema: Bahn (Verkehrsmittel) / Eisenbahn~Eisenbahn, Thema: Entdecken, Warengruppe: HC/Schienenfahrzeuge, Fachkategorie: Züge und Eisenbahnen: Ratgeber, Sachbuch, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: DGEG Medien, Verlag: DGEG Medien, Verlag: DGEG Medien GmbH, Länge: 302, Breite: 215, Höhe: 20, Gewicht: 1147, Produktform: Gebunden, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0008, Tendenz: +1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,36,80 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Auhagen Bahnhof Plottenstein, Spur H0Ein typisch österreichischer Bahnhof. Das Empfangsgebäude mit Bahnsteig und Nebengebäude wurde dem Bahnhof Pottenstein an der Triesting Südwestbahn nachempfunden. Runde Giebelwandfenster, Quadersteinverzierung, überdachter Wartebereich u.a. prägen das typische Aussehen. Szenen aus der k.u. k.-Zeit lassen sich mit diesem Bahnhof hervorragend nachgestalten. Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen.56,99 €*Versand: 5,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
Auhagen Bahnhof Goyatz, Spur H0
Ein Nebenbahn-Empfangsgebäude vorbildgetreu gestaltet. Zwischen 1898 und 1904 entstand das meterspurige Streckennetz der Spreewaldbahn. Das Bähnle war Symbol des technischen Fortschritts. Doch bald wurde individuelle Mobilität mehr und mehr bevorzugt. 1970 legte man auch die letzte Teilstrecke still. Für Leute, die mehr darüber wissen wollen, sei das Buch „Die Spreewaldbahn (Transpress-Verlag) empfohlen.
Ohne Bahnsteig. Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen.
Originalmodell - 190 x 110 x 120 mm
40,50 €*
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Auhagen Bahnhof Neupreußen, Spur H0
Ein imposantes Bahnhofsmodell im preußischen Stil mit typischen Architekturmerkmalen. Fein detailliert. Von besonderer optischer Wirkung sind der umlaufende Zahnfries, auch deutsches Band genannt, an der Fassade und die gemauerten Stich- oder Segmentbögen der Bogenfenster mit der darüberliegenden Läuferschicht. Das Bahnsteigdach wird von verzierten gusseisernen Säulen getragen. Mit Bahnsteig und Fußsteig für die Straßenseite. Kombinierbar mit dem Art. 11 383 Güterschuppen. Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen. - 405 x 178 x 150 mm
69,98 €*
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Auhagen Bahnhof Krakow, Spur NEin Modell, das schon viele H0-Anlagen schmückt, haben wir auch in der Nenngröße N aufgelegt. Das Vorbild steht in Krakow am See und hat typisch preußische Architekturmerkmale. Sie können zwei verschiedene Zeitepochen darstellen. Einerseits die Epoche um 1900 mit einem Anbau in Holzkonstruktion und andererseits ab Epoche III mit einem massiven Anbau und modernen Fenstern. Beide Varianten liegen bei. Liebevolle Details machen die verschiedenen Epochen lebendig. Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen.56,90 €*Versand: 5,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Auhagen 11381 - Bahnhof Krakow, Spur H0Als Vorbild für dieses zauberhafte Modell diente das Bahnhofsgebäude „Krakow am See an der Strecke Güstrow-Plau-Pritzwalk. Das Empfangsgebäude hat typisch preußische Architekturmerkmale, wie Ziegelsteine als preiswertes Baumaterial und sparsamste Verzierung nur durch erhabenes Mauerwerk. Das Modell ist so konzipiert, dass zwei verschiedene Epochen dargestellt werden können. Die erste Variante zeigt einen Anbau in Holzkonstruktion - Bautenstand um 1900 Epoche I. Im Laufe der Jahre wurde um- und angebaut. Heute finden wir einen massiven Anbau mit modernen Fenstern vor - ab Epoche III. Beide Anbauten liegen bei. Sie entscheiden, welchen Sie nutzen. Besonderer Wert wurde auf die Originalität der Ziegeldarstellung gelegt. Liebevolle Details, wie Uhr und Lampen, machen die verschiedenen Epochen lebendig. Ohne Bahnsteig. Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen. Originalmodell 265 x 135 x 135 mm62,40 €*Versand: 5,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Auhagen 14467 N Bahnhof KrakowDas Vorbild steht in Krakow am See und hat typisch preußische Architekturmerkmale. Sie können zwei verschiedene Zeitepochen darstellen. Einerseits die Zeit um die Jahrhundertwende mit einem Anbau in Holzkonstruktion und andererseits ab Epoche III mit einem massiven Anbau und modernen Fenstern. Beide Varianten liegen bei. Liebevolle Details machen die verschiedenen Epochen lebendig.69,99 €*Versand: 4,95 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Kehm, Peter: Bahnhof BebraBahnhof Bebra , Die Geschichte eines Eisenbahnknotens in der Mitte Deutschlands , Dachträger & Querstangen > Transportsysteme , Erscheinungsjahr: 20190523, Produktform: Leinen, Autoren: Kehm, Peter, Seitenzahl/Blattzahl: 200, Keyword: Eisenbahn, Fachschema: Bahn (Verkehrsmittel) / Eisenbahn~Eisenbahn, Thema: Entdecken, Warengruppe: HC/Schienenfahrzeuge, Fachkategorie: Züge und Eisenbahnen: Ratgeber, Sachbuch, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: DGEG Medien, Verlag: DGEG Medien, Verlag: DGEG Medien GmbH, Länge: 302, Breite: 215, Höhe: 20, Gewicht: 1147, Produktform: Gebunden, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0008, Tendenz: +1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,36,80 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Auhagen Bahnhof Plottenstein, Spur H0Ein typisch österreichischer Bahnhof. Das Empfangsgebäude mit Bahnsteig und Nebengebäude wurde dem Bahnhof Pottenstein an der Triesting Südwestbahn nachempfunden. Runde Giebelwandfenster, Quadersteinverzierung, überdachter Wartebereich u.a. prägen das typische Aussehen. Szenen aus der k.u. k.-Zeit lassen sich mit diesem Bahnhof hervorragend nachgestalten. Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen.56,99 €*Versand: 5,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Auhagen Bahnhof Goyatz, Spur H0Ein Nebenbahn-Empfangsgebäude vorbildgetreu gestaltet. Zwischen 1898 und 1904 entstand das meterspurige Streckennetz der Spreewaldbahn. Das Bähnle war Symbol des technischen Fortschritts. Doch bald wurde individuelle Mobilität mehr und mehr bevorzugt. 1970 legte man auch die letzte Teilstrecke still. Für Leute, die mehr darüber wissen wollen, sei das Buch „Die Spreewaldbahn (Transpress-Verlag) empfohlen. Ohne Bahnsteig. Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen. Originalmodell - 190 x 110 x 120 mm40,50 €*Versand: 5,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Auhagen Bahnhof Neupreußen, Spur H0Ein imposantes Bahnhofsmodell im preußischen Stil mit typischen Architekturmerkmalen. Fein detailliert. Von besonderer optischer Wirkung sind der umlaufende Zahnfries, auch deutsches Band genannt, an der Fassade und die gemauerten Stich- oder Segmentbögen der Bogenfenster mit der darüberliegenden Läuferschicht. Das Bahnsteigdach wird von verzierten gusseisernen Säulen getragen. Mit Bahnsteig und Fußsteig für die Straßenseite. Kombinierbar mit dem Art. 11 383 Güterschuppen. Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen. - 405 x 178 x 150 mm69,98 €*Versand: 5,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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